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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
多跨度鋼橋/小型軍用鋼橋
橋の構造物,特に鉄鋼や鉄筋コンクリート製の橋の構造物では,腐食が大きな問題です.腐食の早期発見は,構造障害を防止し,橋の使用寿命を延長するために不可欠です橋の腐食に注意すべき一般的な兆候は以下です.
1腐り 変色する
- **外観**: 鉄鋼表面に生じる赤茶色の物質である.色が変わると腐食の兆候も表れます.
- **位置**: 鉄筋,梁,固定部品などの露出した鋼部品に通常,腐蚀がみられます.
- **重要性**: 腐食は活性腐食の明確な兆候です. 処理されなければ,鋼を弱め,橋の構造的整合性を損なう可能性があります.
2. **穴と表面の不規則性**
- **外見**: 穴の腐食は,鋼の表面に小さな,しばしば深い穴や穴として現れる.表面の不規則性もまた局所的な腐食を示す可能性があります.
- **場所**: 水が溜まる場所や保護層が損傷した場所では,穴が広がるのが一般的です.
- **重要性**: 穴を掘り出すことは,鉄鋼部品の横断面を大幅に削減し,強度を失い,故障の可能性を招く可能性があります.
3. **コンクリートのクラッキングとスパリング**
- **外観**: コンクリートの裂け目が表面で目に見えるし,大きさや深さによって異なる可能性があります.スパリングは,コンクリートの破裂であり,しばしば底部の強化が明らかになります.
- **場所**: 凍結-解凍サイクル,塩化物 (例えば脱氷塩) の侵入,または炭化物による領域では,裂け目や割れが一般的です.
- **重要性**: 裂け目により水分や腐食剤がコンクリートに浸透し,鉄鋼が腐食する可能性があります.スパリングは進行した腐食と潜在的な構造的な弱さを示します.
4. ** 咲き目 **
- **外観**: 浮き花は,コンクリートや壁の表面に白く粉状の堆積物として現れ,塩の結晶によって引き起こされます.
- **場所**: 露出は,特に湿度にさらされた場所で,コンクリート構造物の表面でしばしば見られます.
- **重要性**: 発花自体は有害ではありませんが,水分や塩分の存在を示し,組み込み鋼の腐食につながる可能性があります.
5. **デラミネーション**
- **外観**:デラミナーションは,コンクリート内またはコンクリートと鉄鋼の間の層の分離です.表面をタップすると空洞音で検出できます.
- **場所**:コンクリートは湿度にさらされたり,鉄鋼が腐食した地域では,デラミナーションが一般的です.
- **重要性**:デラミネーションは,コンクリートの負荷耐性を低下させ,対処しなければ構造障害を引き起こす可能性があります.
6. **固定部品と接続物の腐食**
- **外見**:ボルト,ナッツ,その他の固定材の腐食は,生地や穴の形として目に見える.接続も磨きや松散の徴候を示す可能性があります.
- **位置**: 固定部品や接続は,元素への接触と頻繁な操作により,特に腐食に敏感です.
- **重要性**: 腐食した固定材は橋の部品間の接続を弱め,構造不安定を引き起こす可能性があります.
7. **コーティング分解性**
- **外観**: 保護コーティングの劣化には,塗料や加熱コーティングの剥離,水泡,またはクレアとして見ることができます.
- **場所**: UV放射線,塩噴霧,化学薬品の曝露などの厳しい環境にさらされている地域では,コーティングの劣化が一般的です.
- **重要性**:劣化したコーティングは,基礎鋼を腐食剤にさらし,腐食を加速させる可能性があります.
結論
腐食 の 兆候 を 早期 に 検知 する ため に,定期 的 な 検査 や 監視 が 必要 です.裂け目 を 修復 し,保護 コーティング を 塗り,腐食 し た 部品 を 交換 する よう に 及ば た メンテナンス,橋の使用寿命を大幅に延長し,橋の安全を保証することができます.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
多跨度鋼橋/小型軍用鋼橋
橋の構造物,特に鉄鋼や鉄筋コンクリート製の橋の構造物では,腐食が大きな問題です.腐食の早期発見は,構造障害を防止し,橋の使用寿命を延長するために不可欠です橋の腐食に注意すべき一般的な兆候は以下です.
1腐り 変色する
- **外観**: 鉄鋼表面に生じる赤茶色の物質である.色が変わると腐食の兆候も表れます.
- **位置**: 鉄筋,梁,固定部品などの露出した鋼部品に通常,腐蚀がみられます.
- **重要性**: 腐食は活性腐食の明確な兆候です. 処理されなければ,鋼を弱め,橋の構造的整合性を損なう可能性があります.
2. **穴と表面の不規則性**
- **外見**: 穴の腐食は,鋼の表面に小さな,しばしば深い穴や穴として現れる.表面の不規則性もまた局所的な腐食を示す可能性があります.
- **場所**: 水が溜まる場所や保護層が損傷した場所では,穴が広がるのが一般的です.
- **重要性**: 穴を掘り出すことは,鉄鋼部品の横断面を大幅に削減し,強度を失い,故障の可能性を招く可能性があります.
3. **コンクリートのクラッキングとスパリング**
- **外観**: コンクリートの裂け目が表面で目に見えるし,大きさや深さによって異なる可能性があります.スパリングは,コンクリートの破裂であり,しばしば底部の強化が明らかになります.
- **場所**: 凍結-解凍サイクル,塩化物 (例えば脱氷塩) の侵入,または炭化物による領域では,裂け目や割れが一般的です.
- **重要性**: 裂け目により水分や腐食剤がコンクリートに浸透し,鉄鋼が腐食する可能性があります.スパリングは進行した腐食と潜在的な構造的な弱さを示します.
4. ** 咲き目 **
- **外観**: 浮き花は,コンクリートや壁の表面に白く粉状の堆積物として現れ,塩の結晶によって引き起こされます.
- **場所**: 露出は,特に湿度にさらされた場所で,コンクリート構造物の表面でしばしば見られます.
- **重要性**: 発花自体は有害ではありませんが,水分や塩分の存在を示し,組み込み鋼の腐食につながる可能性があります.
5. **デラミネーション**
- **外観**:デラミナーションは,コンクリート内またはコンクリートと鉄鋼の間の層の分離です.表面をタップすると空洞音で検出できます.
- **場所**:コンクリートは湿度にさらされたり,鉄鋼が腐食した地域では,デラミナーションが一般的です.
- **重要性**:デラミネーションは,コンクリートの負荷耐性を低下させ,対処しなければ構造障害を引き起こす可能性があります.
6. **固定部品と接続物の腐食**
- **外見**:ボルト,ナッツ,その他の固定材の腐食は,生地や穴の形として目に見える.接続も磨きや松散の徴候を示す可能性があります.
- **位置**: 固定部品や接続は,元素への接触と頻繁な操作により,特に腐食に敏感です.
- **重要性**: 腐食した固定材は橋の部品間の接続を弱め,構造不安定を引き起こす可能性があります.
7. **コーティング分解性**
- **外観**: 保護コーティングの劣化には,塗料や加熱コーティングの剥離,水泡,またはクレアとして見ることができます.
- **場所**: UV放射線,塩噴霧,化学薬品の曝露などの厳しい環境にさらされている地域では,コーティングの劣化が一般的です.
- **重要性**:劣化したコーティングは,基礎鋼を腐食剤にさらし,腐食を加速させる可能性があります.
結論
腐食 の 兆候 を 早期 に 検知 する ため に,定期 的 な 検査 や 監視 が 必要 です.裂け目 を 修復 し,保護 コーティング を 塗り,腐食 し た 部品 を 交換 する よう に 及ば た メンテナンス,橋の使用寿命を大幅に延長し,橋の安全を保証することができます.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
