|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
鉄鋼軍用橋/鉄鋼歩行者橋
プリファブリックは,いくつかの重要なメカニズムを通じて,鉄筋橋の寿命を大幅に向上させます.
1. **強化品質管理**:
製鉄橋の部品は 工場で制御された環境で製造され 精密な品質管理が可能になります組み立て 前に 各 部品 は 厳格 な 試験 と 検査 を 受け ます欠陥の可能性を軽減し,構造の整合性を確保します.
2. **耐久性及び耐腐食性**:
鋼は固有の強さと耐久性があり,プリファブリックは,高度な保護コーティングと処理の適用を可能にします.これらのコーティングは,ガルバン化や特殊な塗料など,湿度や腐食剤などの環境要因から鋼を保護する橋の寿命を延ばす
3. **現場での曝露を減らす**:
従来の建設方法では,材料は長期間にわたって厳しい環境条件にさらされます. 部品は現場で迅速に組み立てられ,プリファブリックはこの暴露を最小限に抑えます.天候による損害のリスクを軽減する.
4効率的なメンテナンス
プリファブリック 橋 は,しばしば 保守 や 修理 を 簡素 に する モジュール 型 設計 を 採用 し て い ます.部品 は 広範 な 障害 を 伴っ て 簡単に 置き換える こと が でき,修理 も でき ます.橋を最適状態に保ち.
5. **長期的なコスト削減**:
プリファブリック技術により初期コストが高くなるかもしれませんが,保守費の削減と寿命の延長による長期的な利益は,プリファブリック鋼筋橋を費用対効果の高い選択肢にします.耐久性 は 修理 や 交換 が 少なく なけれ ば なり ませ ん.
総じて,プリファブリックは 建設を早め,コストを削減するだけでなく,鋼筋橋の耐久性と長寿も向上します.近代的なインフラプロジェクトに 信頼性の高い選択肢となる.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
ビデオ
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
鉄鋼軍用橋/鉄鋼歩行者橋
プリファブリックは,いくつかの重要なメカニズムを通じて,鉄筋橋の寿命を大幅に向上させます.
1. **強化品質管理**:
製鉄橋の部品は 工場で制御された環境で製造され 精密な品質管理が可能になります組み立て 前に 各 部品 は 厳格 な 試験 と 検査 を 受け ます欠陥の可能性を軽減し,構造の整合性を確保します.
2. **耐久性及び耐腐食性**:
鋼は固有の強さと耐久性があり,プリファブリックは,高度な保護コーティングと処理の適用を可能にします.これらのコーティングは,ガルバン化や特殊な塗料など,湿度や腐食剤などの環境要因から鋼を保護する橋の寿命を延ばす
3. **現場での曝露を減らす**:
従来の建設方法では,材料は長期間にわたって厳しい環境条件にさらされます. 部品は現場で迅速に組み立てられ,プリファブリックはこの暴露を最小限に抑えます.天候による損害のリスクを軽減する.
4効率的なメンテナンス
プリファブリック 橋 は,しばしば 保守 や 修理 を 簡素 に する モジュール 型 設計 を 採用 し て い ます.部品 は 広範 な 障害 を 伴っ て 簡単に 置き換える こと が でき,修理 も でき ます.橋を最適状態に保ち.
5. **長期的なコスト削減**:
プリファブリック技術により初期コストが高くなるかもしれませんが,保守費の削減と寿命の延長による長期的な利益は,プリファブリック鋼筋橋を費用対効果の高い選択肢にします.耐久性 は 修理 や 交換 が 少なく なけれ ば なり ませ ん.
総じて,プリファブリックは 建設を早め,コストを削減するだけでなく,鋼筋橋の耐久性と長寿も向上します.近代的なインフラプロジェクトに 信頼性の高い選択肢となる.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
