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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
鉄鋼工場橋 鉄鋼パイプ橋 販売
高速道路の鋼製前立製橋は,近代的なインフラプロジェクトにとって非常に有利な様々な利点があります.
1建設速度:
鉄鋼製の橋は 従来の橋よりもはるかに早く作れます 部品は制御された環境で 工場外で製造されます現地での作業を削減し,交通障害を最小限に抑えるこのアプローチにより,プロジェクトがより迅速に完了することが可能になり,特に中断を最小限に抑えることが不可欠な都市部では特に重要です.
2. **コスト効率性**:
これらの橋は,全体的なプロジェクトコストを大幅に削減することができる.労働コストの削減,現場機器の必要性の減少,および建設時間の最小化が予算の削減に貢献する.さらに,橋の建設には,建設費の削減が必要である.プリファブリックは廃棄物を少なくし,持続可能性を促進します.
3. **強化品質管理**:
工場環境での部品の製造は 厳格な試験と検査を可能にし 高品質の基準を保証しますこの橋が組み立てられたら,欠陥や構造障害の確率を減らす.
4. **設計の柔軟性**:
鋼製の橋は 設計の幅が広くありますエンジニア は 建築 構造 の 完整 性 を 損なっ て は なく,特定 の 場所 の 状況 や 美学 的 な 要求 に 合わせた パーソナライズ された ソリューション を 作り出せるこの柔軟性は,歩行者歩道から車両越え道まで,様々な環境やアプリケーションに広がります.
5. **環境への影響の軽減**:
プリファブリケッドブリッジは,設置中に周囲の生態系への混乱を最小限に抑えます.現場での作業は主に,プリファブリケッド部品を組み立てることに限定されています.騒音汚染と交通渋滞を減らすまた,多くの製造業者は,リサイクル材料や低エネルギー製造プロセスを使用することで,持続可能な慣行を強調しています.
6. **安全性の向上**:
プリファブリック橋は,従来の建設方法に関連したリスクを軽減します. 工場外の製造は,危険条件への労働者の暴露を最小限に抑えます.事故の可能性を減少させる.
7. **自然災害に対する回復力**:
プリファブリック 製鉄 の 橋 は,地震 や ハリケーン の よう な 極端 な 状態 に 耐える よう に 設計 さ れ ます.先進 的 な 材料 や 設計 技術 は,耐久 性 と 回復力 を 保証 し ます.
8. **維持と長寿**:
現代の鉄筋橋は 耐久性を向上させ 整備の必要性を軽減する 先進的なコーティング技術に 恩恵を受けます鉄筋橋は数十年もの間 コミュニティに奉仕することができます.
これらの利点により,プリファブリック道路鋼筋橋は,効率性,持続可能性,長期的価値を提供することで,様々なインフラプロジェクトにとって理想的な選択となっています.
仕様:
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
わかった利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
鉄鋼工場橋 鉄鋼パイプ橋 販売
高速道路の鋼製前立製橋は,近代的なインフラプロジェクトにとって非常に有利な様々な利点があります.
1建設速度:
鉄鋼製の橋は 従来の橋よりもはるかに早く作れます 部品は制御された環境で 工場外で製造されます現地での作業を削減し,交通障害を最小限に抑えるこのアプローチにより,プロジェクトがより迅速に完了することが可能になり,特に中断を最小限に抑えることが不可欠な都市部では特に重要です.
2. **コスト効率性**:
これらの橋は,全体的なプロジェクトコストを大幅に削減することができる.労働コストの削減,現場機器の必要性の減少,および建設時間の最小化が予算の削減に貢献する.さらに,橋の建設には,建設費の削減が必要である.プリファブリックは廃棄物を少なくし,持続可能性を促進します.
3. **強化品質管理**:
工場環境での部品の製造は 厳格な試験と検査を可能にし 高品質の基準を保証しますこの橋が組み立てられたら,欠陥や構造障害の確率を減らす.
4. **設計の柔軟性**:
鋼製の橋は 設計の幅が広くありますエンジニア は 建築 構造 の 完整 性 を 損なっ て は なく,特定 の 場所 の 状況 や 美学 的 な 要求 に 合わせた パーソナライズ された ソリューション を 作り出せるこの柔軟性は,歩行者歩道から車両越え道まで,様々な環境やアプリケーションに広がります.
5. **環境への影響の軽減**:
プリファブリケッドブリッジは,設置中に周囲の生態系への混乱を最小限に抑えます.現場での作業は主に,プリファブリケッド部品を組み立てることに限定されています.騒音汚染と交通渋滞を減らすまた,多くの製造業者は,リサイクル材料や低エネルギー製造プロセスを使用することで,持続可能な慣行を強調しています.
6. **安全性の向上**:
プリファブリック橋は,従来の建設方法に関連したリスクを軽減します. 工場外の製造は,危険条件への労働者の暴露を最小限に抑えます.事故の可能性を減少させる.
7. **自然災害に対する回復力**:
プリファブリック 製鉄 の 橋 は,地震 や ハリケーン の よう な 極端 な 状態 に 耐える よう に 設計 さ れ ます.先進 的 な 材料 や 設計 技術 は,耐久 性 と 回復力 を 保証 し ます.
8. **維持と長寿**:
現代の鉄筋橋は 耐久性を向上させ 整備の必要性を軽減する 先進的なコーティング技術に 恩恵を受けます鉄筋橋は数十年もの間 コミュニティに奉仕することができます.
これらの利点により,プリファブリック道路鋼筋橋は,効率性,持続可能性,長期的価値を提供することで,様々なインフラプロジェクトにとって理想的な選択となっています.
仕様:
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
わかった利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
