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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
鉄道鋼橋 販売/鋼橋 販売
ベイリー 橋 の 腐食 を 防止 する ため に,適切な 設計,材料 の 選択,および 保守 の 方法 を 含める 総合 的 な アプローチ が 必要 です.以下 に は,効果 的 な 策略 が 挙げ られ ます.
1材料の選択
- **耐腐蝕鋼**:高品質で耐腐蝕鋼を使用すると,腐食のリスクが著しく減少します.ステンレス スチール や 耐天候 鋼 の よう な 材料 は 特に 効果 的 です.
- **保護コーティング**: 塗料,加熱,その他の表面処理などの保護コーティングを施すことで,鉄鋼と環境との間に障壁が生成されます.これらのコーティングの定期的な検査と保守は,その有効性を確保するために不可欠です.
2デザインの改善
- **排水システム**: 水の蓄積を防ぐために適切な排水装置を備えた橋を設計することが不可欠です.表面 が 流出 を 容易 に する ため の 傾き を 確保 し,関節 や 接続 に 水 が 閉じ込め られ ない よう に する こと は,腐食 の 危険 を 軽減 する こと に 役立ち ます.
- **コンポーネント設計**: 水を保持する領域を最小限に抑えるようにコンポーネントを設計し,すべてのパーツがメンテナンスのために簡単にアクセスできるようにすることは,腐食を防ぐのに役立ちます.
3定期的な検査と保守
- **定期検査**: 腐食の初期兆候,例えば生地形成,塗料の脱落,または構造の変形などの早期兆候を特定するために定期的な視覚検査を行うことが重要です.検査の頻度は環境条件に基づいて調整されるべきです厳しい気候ではより頻繁な検査が行われる.
- **清掃 と 再塗装 **:汚れ,汚れ,腐食 物質 を 除去 する ため の 定期 的 な 清掃 は,橋 の 寿命 を 延長 する 助け に なり ます.必要 と し て 保護 コーティング を 塗り替える こと も 重要 です.
- **迅速 修理 **: 腐食 の 兆候 を すぐ に 取り除き,腐食 し た コーティング を 修復 し,腐食 さ れ た 部品 を 交換 し て も,さらなる 損傷 を 防ぐ こと が でき ます.
4. **先進的な腐食防止技術**
- **熱噴霧**:極端な環境における橋では,熱噴霧されたアルミ (亜鉛) 複合コーティングのような先進技術により,優れた耐腐蝕性を提供できます.これは,アルミニウム (亜鉛) 合金コーティングをスプレーして,鋼の表面に含まれる密封塗料が付いてる
- **モニタリングシステム**: 腐食をリアルタイムで検知できる高度なモニタリング技術の利用により,貴重なデータを得ることができます.深刻な被害が起こる前に 迅速に介入できるようにする.
5. **環境上の考慮**
- **汚染対策**: 汚染量が高い地域では,定期的に清掃し,腐食に耐える高度な材料を使用することで,汚染物質の影響を軽減することができます.
- **土壌と水の状態**:土壌の状態と水の質の定期的な評価は,特に水体近くの橋や洪水に易い地域において必要である.犠牲 の アノード の よう な 保護 措置 を 実施 する こと も,水底 の 部品 の 寿命 を 延長 する 助け に なり ます..
これらの戦略を実行することで,ベイリー橋の腐食リスクは著しく減少し,長期的な安定性と安全性を確保できます.この 重要 な 構造物 の 寿命 を 延長 する ため に は,定期 的 な 整備 や 積極 的 な 対策 が 必要 です.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
鉄道鋼橋 販売/鋼橋 販売
ベイリー 橋 の 腐食 を 防止 する ため に,適切な 設計,材料 の 選択,および 保守 の 方法 を 含める 総合 的 な アプローチ が 必要 です.以下 に は,効果 的 な 策略 が 挙げ られ ます.
1材料の選択
- **耐腐蝕鋼**:高品質で耐腐蝕鋼を使用すると,腐食のリスクが著しく減少します.ステンレス スチール や 耐天候 鋼 の よう な 材料 は 特に 効果 的 です.
- **保護コーティング**: 塗料,加熱,その他の表面処理などの保護コーティングを施すことで,鉄鋼と環境との間に障壁が生成されます.これらのコーティングの定期的な検査と保守は,その有効性を確保するために不可欠です.
2デザインの改善
- **排水システム**: 水の蓄積を防ぐために適切な排水装置を備えた橋を設計することが不可欠です.表面 が 流出 を 容易 に する ため の 傾き を 確保 し,関節 や 接続 に 水 が 閉じ込め られ ない よう に する こと は,腐食 の 危険 を 軽減 する こと に 役立ち ます.
- **コンポーネント設計**: 水を保持する領域を最小限に抑えるようにコンポーネントを設計し,すべてのパーツがメンテナンスのために簡単にアクセスできるようにすることは,腐食を防ぐのに役立ちます.
3定期的な検査と保守
- **定期検査**: 腐食の初期兆候,例えば生地形成,塗料の脱落,または構造の変形などの早期兆候を特定するために定期的な視覚検査を行うことが重要です.検査の頻度は環境条件に基づいて調整されるべきです厳しい気候ではより頻繁な検査が行われる.
- **清掃 と 再塗装 **:汚れ,汚れ,腐食 物質 を 除去 する ため の 定期 的 な 清掃 は,橋 の 寿命 を 延長 する 助け に なり ます.必要 と し て 保護 コーティング を 塗り替える こと も 重要 です.
- **迅速 修理 **: 腐食 の 兆候 を すぐ に 取り除き,腐食 し た コーティング を 修復 し,腐食 さ れ た 部品 を 交換 し て も,さらなる 損傷 を 防ぐ こと が でき ます.
4. **先進的な腐食防止技術**
- **熱噴霧**:極端な環境における橋では,熱噴霧されたアルミ (亜鉛) 複合コーティングのような先進技術により,優れた耐腐蝕性を提供できます.これは,アルミニウム (亜鉛) 合金コーティングをスプレーして,鋼の表面に含まれる密封塗料が付いてる
- **モニタリングシステム**: 腐食をリアルタイムで検知できる高度なモニタリング技術の利用により,貴重なデータを得ることができます.深刻な被害が起こる前に 迅速に介入できるようにする.
5. **環境上の考慮**
- **汚染対策**: 汚染量が高い地域では,定期的に清掃し,腐食に耐える高度な材料を使用することで,汚染物質の影響を軽減することができます.
- **土壌と水の状態**:土壌の状態と水の質の定期的な評価は,特に水体近くの橋や洪水に易い地域において必要である.犠牲 の アノード の よう な 保護 措置 を 実施 する こと も,水底 の 部品 の 寿命 を 延長 する 助け に なり ます..
これらの戦略を実行することで,ベイリー橋の腐食リスクは著しく減少し,長期的な安定性と安全性を確保できます.この 重要 な 構造物 の 寿命 を 延長 する ため に は,定期 的 な 整備 や 積極 的 な 対策 が 必要 です.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
