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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
高強度/カスタマイズされた鉄筋橋
鉄鋼の柔らかさは橋の設計において,特に橋の構造的整合性と安全性を確保する上で重要な役割を果たします.柔らかさとは,材料が破裂することなく,張力ストレスの下で変形する能力を指す.柔軟性が橋の設計に及ぼす影響はこうです
1. ** エネルギー吸収 **
柔らかい材料は,変形時にエネルギーを吸収し,散布することができます.この性質は,橋で特に重要です.構造が風力などの動的負荷からのエネルギーを吸収し 再分配できるようにするためこのエネルギー吸収は突然の故障を防ぎ 橋が壊滅的な崩壊を伴わない 極端な条件に耐えられるようにします
2ストレスの再分配
柔軟性により,鋼はストレスの下ではプラスチック的に変形し,構造内のストレスを再分配するのに役立ちます.局所的な過負荷や損傷の場合,柔らかい材料は折れどころか変形する亀裂の広がりを防止し,構造体の全体的な安定性を維持します.これは,地震活動に易い地域や橋が突然の衝撃を経験する場合,特に重要です.
3疲労耐性
橋は重複的な負荷にさらされ,時間が経つにつれて疲労障害を引き起こす可能性があります.柔らかい材料は,過酷な裂け目が生じることなく,周期的な負荷の下でわずかに変形できるため,疲労に強い.この橋の長期的耐久性と安全性にとって欠陥なしに繰り返しストレスサイクルに耐える能力は不可欠です
4デザインの柔軟性
柔軟性 は,より 柔軟 な 設計 方法 を 提供 し ます.エンジニア は,材料 が ストレス に 耐える 代わりに 変形 する こと を 知っ て,より 薄い 切断 と より 長い 跨度 を 持つ 橋 を 設計 でき ます.この柔軟性は,材料の効率的な使用を可能にし,建設費の削減につながります.
5セキュリティー・マーージン
柔らかい材料は設計において安全の幅を提供します. 予期せぬ過負荷や構造損傷の場合,柔らかい鋼は失敗する前に大幅に変形することができます.介入や避難のための時間を提供橋利用者の安全と周囲の環境を保障するためにこの安全限界は極めて重要です.
6. ** 溶接しやすさと製造性**
柔らかい鋼は 溶接し 製造しやすいため 複雑な橋の構造の 建設には重要です壊れやすさ や 裂け目 を 引き起こさ ず に 鉄鋼 部品 を 形作り,結合 する 能力 は,橋 が 高精度 と 信頼性 で 組み立て られ ます.
結論
鉄鋼の柔らかさは橋の設計において重要な要素であり,重要な安全機能を提供し,橋の様々な種類の負荷と環境条件に耐えられる能力を向上させます.柔らかい鋼を選べば 堅固で耐久性のあるだけでなく ストレスを吸収し 再分配できる橋を 設計できるので 長期的な安全性と信頼性が 保証されます
仕様:
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
高強度/カスタマイズされた鉄筋橋
鉄鋼の柔らかさは橋の設計において,特に橋の構造的整合性と安全性を確保する上で重要な役割を果たします.柔らかさとは,材料が破裂することなく,張力ストレスの下で変形する能力を指す.柔軟性が橋の設計に及ぼす影響はこうです
1. ** エネルギー吸収 **
柔らかい材料は,変形時にエネルギーを吸収し,散布することができます.この性質は,橋で特に重要です.構造が風力などの動的負荷からのエネルギーを吸収し 再分配できるようにするためこのエネルギー吸収は突然の故障を防ぎ 橋が壊滅的な崩壊を伴わない 極端な条件に耐えられるようにします
2ストレスの再分配
柔軟性により,鋼はストレスの下ではプラスチック的に変形し,構造内のストレスを再分配するのに役立ちます.局所的な過負荷や損傷の場合,柔らかい材料は折れどころか変形する亀裂の広がりを防止し,構造体の全体的な安定性を維持します.これは,地震活動に易い地域や橋が突然の衝撃を経験する場合,特に重要です.
3疲労耐性
橋は重複的な負荷にさらされ,時間が経つにつれて疲労障害を引き起こす可能性があります.柔らかい材料は,過酷な裂け目が生じることなく,周期的な負荷の下でわずかに変形できるため,疲労に強い.この橋の長期的耐久性と安全性にとって欠陥なしに繰り返しストレスサイクルに耐える能力は不可欠です
4デザインの柔軟性
柔軟性 は,より 柔軟 な 設計 方法 を 提供 し ます.エンジニア は,材料 が ストレス に 耐える 代わりに 変形 する こと を 知っ て,より 薄い 切断 と より 長い 跨度 を 持つ 橋 を 設計 でき ます.この柔軟性は,材料の効率的な使用を可能にし,建設費の削減につながります.
5セキュリティー・マーージン
柔らかい材料は設計において安全の幅を提供します. 予期せぬ過負荷や構造損傷の場合,柔らかい鋼は失敗する前に大幅に変形することができます.介入や避難のための時間を提供橋利用者の安全と周囲の環境を保障するためにこの安全限界は極めて重要です.
6. ** 溶接しやすさと製造性**
柔らかい鋼は 溶接し 製造しやすいため 複雑な橋の構造の 建設には重要です壊れやすさ や 裂け目 を 引き起こさ ず に 鉄鋼 部品 を 形作り,結合 する 能力 は,橋 が 高精度 と 信頼性 で 組み立て られ ます.
結論
鉄鋼の柔らかさは橋の設計において重要な要素であり,重要な安全機能を提供し,橋の様々な種類の負荷と環境条件に耐えられる能力を向上させます.柔らかい鋼を選べば 堅固で耐久性のあるだけでなく ストレスを吸収し 再分配できる橋を 設計できるので 長期的な安全性と信頼性が 保証されます
仕様:
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
