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塗装された浅灰色鋼筋構造橋 / 多段間一時道路橋

塗装された浅灰色鋼筋構造橋 / 多段間一時道路橋

MOQ: 1個
価格: USD 95-450
standard packaging:
Delivery period: 8〜10 営業日
支払方法: L/C、D/P、T/T
Supply Capacity: 60000トン/年
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Zhonghai Bailey Bridge
証明
IS09001, CE
モデル番号
CB200/CB321
グレード:
Q355B
資格:
ISO または類似
サイズ:
標準またはカスタマイズ
製品:
仮道路橋
材料:
鉄鋼
供給 の 方法:
順序
構造型:
密集したパネル橋
配達:
カスタマイズ
ハイライト:

淡い灰色の鋼筋構造橋

,

多段間の一時道路橋

,

塗装された一時的な道路橋

製品の説明

塗装された浅灰色鋼筋構造橋/多段鉄筋橋


橋に鋼鉄を塗装することで耐久性が向上し,保守が軽減され,持続可能性が向上するいくつかの大きな利点があります.


1. **耐久性と長寿性**
鉄筋鋼は,腐食や生地から絶好の保護を施し,未処理鋼と比較して寿命が長くなります.構造物の使用期間中 維持費が減る例えば ミシガン州 オタワ郡にある スターンズ・ベイオウ橋は 1966年に電磁石で覆われたが 腐った痕跡はなく 絶好の状態にあります


2維持費が少ない
振動 鋼 は 自治 特性 の ため に 維持 作業 を 少なく 必要 と し て い ます.亜鉛 コーティング は 腐食 さ れ た 場合 も 修復 でき,防護 さ れ た 鋼 より ゆっくり に 腐る こと が でき ます.常時 の 検査 や 修理 の 必要 を 軽減 するライフサイクル全体のコストを下げます.


3. **全面保護**
この 完全 な 覆い は,橋 の 構造 的 な 整合 性 を 維持 する こと に 役立ち ます.


4. **持続可能性**
振動鋼は環境に優しい.亜鉛と鋼の両方が100%リサイクル可能で,振動過程で廃棄物は最小限に抑えられます.鉄筋鋼の寿命が長くなるため,頻繁に交換する必要性が減ります資源の節約と廃棄物の削減


5. **経済上の利点**
ガルバン製鋼の初期コストは,未処理鋼よりもわずかに高くなるが,長期耐久性と低保守要求は,時間の経過とともにコストを大幅に削減する.腐食 を 防ぐ こと に よっ て,高価 な 修理 を 避ける だけ で なく,建物の 寿命 も 延長 する.


6. **多様性と強さ**
振動鋼は,鋼の強さを維持し,腐食防止を強化します.これは,強さと耐久性が重要な構造アプリケーションに適しています.橋のように設計や製造に柔軟性があるため,簡単に形作られ,溶接され,製造できます.

結論
鉄筋鋼は耐久性,低保守要求,持続可能性,経済的利点により橋の建設に理想的な選択です.腐食 に 対し て 長期 的 な 保護 を 提供 する橋は数十年もの間 機能し安全で 最小限の介入を伴うようにします




仕様:

わかった

CB321 ((100) トラスプレス限定表
違う 違う 内なる力 構造形式
強化されていないモデル 強化モデル
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 (((100) 標準トランスモメント (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 (((100) 標準型トラスシール (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋)
タイプ番号 ジオメトリ 特性 構造形式
強化されていないモデル 強化モデル
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 (((100) 切断の性質 (cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 (((100) 慣性の瞬間 (cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

わかった

CB200 トラスプレス限定テーブル
違う 内部力 構造形式
強化されていないモデル 強化モデル
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 標準トランスモメント (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 標準型トラスシール (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 高屈曲トランスモメント (kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 高屈曲式トラスシール (kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 超高切断網の切断力 (kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

わかった

CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表
構造 ジオメトリ 特性
ジオメトリ 特性 アコード面積 ((cm2) セクションプロパティ (cm3) 慣性の瞬間 (cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

わかった


利点

シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています



塗装された浅灰色鋼筋構造橋 / 多段間一時道路橋 12

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塗装された浅灰色鋼筋構造橋 / 多段間一時道路橋
MOQ: 1個
価格: USD 95-450
standard packaging:
Delivery period: 8〜10 営業日
支払方法: L/C、D/P、T/T
Supply Capacity: 60000トン/年
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Zhonghai Bailey Bridge
証明
IS09001, CE
モデル番号
CB200/CB321
グレード:
Q355B
資格:
ISO または類似
サイズ:
標準またはカスタマイズ
製品:
仮道路橋
材料:
鉄鋼
供給 の 方法:
順序
構造型:
密集したパネル橋
配達:
カスタマイズ
最小注文数量:
1個
価格:
USD 95-450
パッケージの詳細:
受渡し時間:
8〜10 営業日
支払条件:
L/C、D/P、T/T
供給の能力:
60000トン/年
ハイライト

淡い灰色の鋼筋構造橋

,

多段間の一時道路橋

,

塗装された一時的な道路橋

製品の説明

塗装された浅灰色鋼筋構造橋/多段鉄筋橋


橋に鋼鉄を塗装することで耐久性が向上し,保守が軽減され,持続可能性が向上するいくつかの大きな利点があります.


1. **耐久性と長寿性**
鉄筋鋼は,腐食や生地から絶好の保護を施し,未処理鋼と比較して寿命が長くなります.構造物の使用期間中 維持費が減る例えば ミシガン州 オタワ郡にある スターンズ・ベイオウ橋は 1966年に電磁石で覆われたが 腐った痕跡はなく 絶好の状態にあります


2維持費が少ない
振動 鋼 は 自治 特性 の ため に 維持 作業 を 少なく 必要 と し て い ます.亜鉛 コーティング は 腐食 さ れ た 場合 も 修復 でき,防護 さ れ た 鋼 より ゆっくり に 腐る こと が でき ます.常時 の 検査 や 修理 の 必要 を 軽減 するライフサイクル全体のコストを下げます.


3. **全面保護**
この 完全 な 覆い は,橋 の 構造 的 な 整合 性 を 維持 する こと に 役立ち ます.


4. **持続可能性**
振動鋼は環境に優しい.亜鉛と鋼の両方が100%リサイクル可能で,振動過程で廃棄物は最小限に抑えられます.鉄筋鋼の寿命が長くなるため,頻繁に交換する必要性が減ります資源の節約と廃棄物の削減


5. **経済上の利点**
ガルバン製鋼の初期コストは,未処理鋼よりもわずかに高くなるが,長期耐久性と低保守要求は,時間の経過とともにコストを大幅に削減する.腐食 を 防ぐ こと に よっ て,高価 な 修理 を 避ける だけ で なく,建物の 寿命 も 延長 する.


6. **多様性と強さ**
振動鋼は,鋼の強さを維持し,腐食防止を強化します.これは,強さと耐久性が重要な構造アプリケーションに適しています.橋のように設計や製造に柔軟性があるため,簡単に形作られ,溶接され,製造できます.

結論
鉄筋鋼は耐久性,低保守要求,持続可能性,経済的利点により橋の建設に理想的な選択です.腐食 に 対し て 長期 的 な 保護 を 提供 する橋は数十年もの間 機能し安全で 最小限の介入を伴うようにします




仕様:

わかった

CB321 ((100) トラスプレス限定表
違う 違う 内なる力 構造形式
強化されていないモデル 強化モデル
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 (((100) 標準トランスモメント (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 (((100) 標準型トラスシール (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋)
タイプ番号 ジオメトリ 特性 構造形式
強化されていないモデル 強化モデル
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 (((100) 切断の性質 (cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 (((100) 慣性の瞬間 (cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

わかった

CB200 トラスプレス限定テーブル
違う 内部力 構造形式
強化されていないモデル 強化モデル
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 標準トランスモメント (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 標準型トラスシール (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 高屈曲トランスモメント (kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 高屈曲式トラスシール (kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 超高切断網の切断力 (kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

わかった

CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表
構造 ジオメトリ 特性
ジオメトリ 特性 アコード面積 ((cm2) セクションプロパティ (cm3) 慣性の瞬間 (cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

わかった


利点

シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています



塗装された浅灰色鋼筋構造橋 / 多段間一時道路橋 12