|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
シンプル・スティール・ストラクチャー/プリファブリック・スティール
橋の長さや複雑さ,作業員数,建設現場の特殊条件しかし,一般的には,ベイリー橋は,モジュール型設計と建設の容易さにより,比較的早く組み立てることができます.
総会時間
理想的な条件では,短い単層ベイリー橋は通常3〜4時間で組み立てることができます.
標準ブリッジでは,組み立てプロセスは通常24~48時間かかります.
- **より長く複雑な橋**: オーストラリア の デルウェント 川 を 横切る 788 メートル (2,585 フィート) の 長い ベイリー 橋 が 建設 さ れ て い た こと は,約 1 年 かかり まし た.これは非常に複雑で大規模なプロジェクトでした.
大会 時間 に 影響 する 要因
1. **橋の大きさと複雑さ**:より大きく複雑な橋は,自然に組み立てに時間がかかる.橋の長さや負荷容量によって必要となる他の部品が増加します.
2. **天気条件**: 激しい雨や強い風などの悪天候は,組み立てプロセスを遅らせます.
3. **労働者数**: 組み立てに携わる熟練した労働者が多くなるほど,プロセスはより早く完了することができます.通常,40人の労働者がチームで完全な橋を建設することができます.
4. **現場の準備**:現場の準備に必要な時間,地域を清掃し,平ら化し,ピアを注ぎ込むことも,総組み立て時間に影響を与えます.
組み立てプロセスの概要
ベイリー橋の組み立てにはいくつかの重要なステップがあります
1. **建設現場の準備**: 建設現場の清掃と平ら化,橋の柱の基礎の準備.
2. **コンポーネント組成**:設計仕様に従って,トランスパネル,トランスモーム,デッキを組成する.
3. **設置**: 組み立てられたブリッジコンポーネントを設置するために,コンチレバープッシュアウト方法などの方法を使用します.
4. **安全点検**: 橋が交通に開放される前に橋の安定性,順位,負荷能力の確保のために徹底的な点検を行う.
要約すると ベイリー橋の組み立て時間は 短くて単層の橋では数時間から 大きくて複雑な橋では数日,さらにはそれ以上です橋の大きさに 具体的時間がかかっています労働者数,天候条件,必要とされる現場準備の程度
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
シンプル・スティール・ストラクチャー/プリファブリック・スティール
橋の長さや複雑さ,作業員数,建設現場の特殊条件しかし,一般的には,ベイリー橋は,モジュール型設計と建設の容易さにより,比較的早く組み立てることができます.
総会時間
理想的な条件では,短い単層ベイリー橋は通常3〜4時間で組み立てることができます.
標準ブリッジでは,組み立てプロセスは通常24~48時間かかります.
- **より長く複雑な橋**: オーストラリア の デルウェント 川 を 横切る 788 メートル (2,585 フィート) の 長い ベイリー 橋 が 建設 さ れ て い た こと は,約 1 年 かかり まし た.これは非常に複雑で大規模なプロジェクトでした.
大会 時間 に 影響 する 要因
1. **橋の大きさと複雑さ**:より大きく複雑な橋は,自然に組み立てに時間がかかる.橋の長さや負荷容量によって必要となる他の部品が増加します.
2. **天気条件**: 激しい雨や強い風などの悪天候は,組み立てプロセスを遅らせます.
3. **労働者数**: 組み立てに携わる熟練した労働者が多くなるほど,プロセスはより早く完了することができます.通常,40人の労働者がチームで完全な橋を建設することができます.
4. **現場の準備**:現場の準備に必要な時間,地域を清掃し,平ら化し,ピアを注ぎ込むことも,総組み立て時間に影響を与えます.
組み立てプロセスの概要
ベイリー橋の組み立てにはいくつかの重要なステップがあります
1. **建設現場の準備**: 建設現場の清掃と平ら化,橋の柱の基礎の準備.
2. **コンポーネント組成**:設計仕様に従って,トランスパネル,トランスモーム,デッキを組成する.
3. **設置**: 組み立てられたブリッジコンポーネントを設置するために,コンチレバープッシュアウト方法などの方法を使用します.
4. **安全点検**: 橋が交通に開放される前に橋の安定性,順位,負荷能力の確保のために徹底的な点検を行う.
要約すると ベイリー橋の組み立て時間は 短くて単層の橋では数時間から 大きくて複雑な橋では数日,さらにはそれ以上です橋の大きさに 具体的時間がかかっています労働者数,天候条件,必要とされる現場準備の程度
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
