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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
高速道路用鋼製橋/鋼製携帯橋
ベイリー橋 (Bailey bridge) は,迅速な組み立てと解体のために設計されたモジュール型,トラスベースの橋である.その主要構成要素は軽量で,輸送が容易で,接続が簡単であるように設計されている.ベイリー橋の主要部品は:
1. ** パネル・ビラーズ **
パネル 梁 は,ベイリー 橋 の 主要 な 構造 要素 です.それらは 鉄 から 造ら れ た 直角 型 枠 で あり,通常 10 フィート (3.05 メートル) の 長さ と 5 フィート (1.52 メートル) の 高さ を 計る.各パネル梁は垂直柱と横軸のコードで構成され,斜面支架で接続されている.これらの梁は橋の主要な梁を形成するために簡単に接続するように設計されています.
2トランソーム
トランソム (transoms) は,パネル梁の間に横断する水平梁である.それらは橋デッキの支柱を提供し,梁の上に負荷を均等に分配する.トランソームは,異なる橋幅に対応するため,様々な長さがあり,通常は鋼製です.
3屋根を飾る
デッキは,車両や歩行者を支える橋の表面である.通常は鉄板や木板で作られ,横梁の上に敷かれています.デッキは,さまざまなタイプの交通をサポートするように設計することができます軽自動車から重い軍事機器まで
4双脚のメンバー
二重網状の構成要素は,橋の負荷承載能力を高めるために使用される追加の構造構成要素である.それらは基本的に,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く幅が2倍あるトラス橋が重い荷物を支える必要がある場合に使用されます.
5. **単身メンバー**
シングルウェブメンバーは,軽い負荷アプリケーションで使用される個々のパネル梁である.それらは橋の基本的な構成要素であり,必要なトラス構造を形成するために組み合わせることができます.
6ブラシング
横軸および垂直支架などのブレーキングコンポーネントは,橋構造に追加の安定性と硬さを提供するために使用されます.これらの構成要素は,負荷を分散し,ストレスの下で変形を防ぐのに役立ちます.
7. **ベアリングとサポート**
橋 の 端 に は 軸承 や 支柱 が あり,橋 の 基礎 に 負荷 を 移す こと が でき ます.これらのコンポーネントは,異なる地面条件に対応し,橋の適切なアライナメントを確保するために調整することができます.
8. **アクセサリー **
橋の機能と安全性を高めるために,ランパ,パラペット,歩道などのアクセサリーが橋に追加できます.ランパは地面から橋へのアクセスを提供します.歩行者やメンテナンススタッフの安全を確保する.
組み立てプロセス
ベイリー橋の組み立てには これらの部品を 特定の順序で 接続する必要があります
1. **基礎の準備**: 敷地が準備され,橋の支柱の基礎が敷かれています.
2. **パネル・ギガード・アセンブリ**: パネル・ギガードは端から端に接続され,メイン・トラスを形成する.
3. **トランソム設置**:トランソムがパネル梁の間に配置され,デッキのフレームを作成する.
4. **デッキの設置**:デッキは橋面を形成するためにトランスモーの上に敷かれます.
5. **ブレーシングとサポート**: 構造の安定性と硬さを確保するためにブレーシングコンポーネントが追加されます.
6. **最終調整**: ローヤリングとサポートは,適切な負荷分布と調整を確保するために調整されます.
モジュール 式 設計 の 利点
ベイリー橋のモジュール式設計により,迅速な組み立てと解体が可能で,一時的または緊急使用に最適です.部品は軽量で輸送が簡単です.橋の長さや負荷の要求に合わせて調整できるこの柔軟性と使いやすさは,ベイリーブリッジを軍事,土木工学,災害救助のアプリケーションで人気のある選択にした.
要約すると,ベイリー橋の主な構成要素には,パネル梁,横梁,デッキ,ダブルウェブメンバー,シングルウェブメンバー,支架,ベアリング,サポートが含まれます.これらの部品は,簡単に組み立てられ,分解されるように設計されています橋の建設の様々なニーズに対応する 多様な信頼性の高いソリューションを提供します.
仕様:
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
高速道路用鋼製橋/鋼製携帯橋
ベイリー橋 (Bailey bridge) は,迅速な組み立てと解体のために設計されたモジュール型,トラスベースの橋である.その主要構成要素は軽量で,輸送が容易で,接続が簡単であるように設計されている.ベイリー橋の主要部品は:
1. ** パネル・ビラーズ **
パネル 梁 は,ベイリー 橋 の 主要 な 構造 要素 です.それらは 鉄 から 造ら れ た 直角 型 枠 で あり,通常 10 フィート (3.05 メートル) の 長さ と 5 フィート (1.52 メートル) の 高さ を 計る.各パネル梁は垂直柱と横軸のコードで構成され,斜面支架で接続されている.これらの梁は橋の主要な梁を形成するために簡単に接続するように設計されています.
2トランソーム
トランソム (transoms) は,パネル梁の間に横断する水平梁である.それらは橋デッキの支柱を提供し,梁の上に負荷を均等に分配する.トランソームは,異なる橋幅に対応するため,様々な長さがあり,通常は鋼製です.
3屋根を飾る
デッキは,車両や歩行者を支える橋の表面である.通常は鉄板や木板で作られ,横梁の上に敷かれています.デッキは,さまざまなタイプの交通をサポートするように設計することができます軽自動車から重い軍事機器まで
4双脚のメンバー
二重網状の構成要素は,橋の負荷承載能力を高めるために使用される追加の構造構成要素である.それらは基本的に,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強い,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く,より強く幅が2倍あるトラス橋が重い荷物を支える必要がある場合に使用されます.
5. **単身メンバー**
シングルウェブメンバーは,軽い負荷アプリケーションで使用される個々のパネル梁である.それらは橋の基本的な構成要素であり,必要なトラス構造を形成するために組み合わせることができます.
6ブラシング
横軸および垂直支架などのブレーキングコンポーネントは,橋構造に追加の安定性と硬さを提供するために使用されます.これらの構成要素は,負荷を分散し,ストレスの下で変形を防ぐのに役立ちます.
7. **ベアリングとサポート**
橋 の 端 に は 軸承 や 支柱 が あり,橋 の 基礎 に 負荷 を 移す こと が でき ます.これらのコンポーネントは,異なる地面条件に対応し,橋の適切なアライナメントを確保するために調整することができます.
8. **アクセサリー **
橋の機能と安全性を高めるために,ランパ,パラペット,歩道などのアクセサリーが橋に追加できます.ランパは地面から橋へのアクセスを提供します.歩行者やメンテナンススタッフの安全を確保する.
組み立てプロセス
ベイリー橋の組み立てには これらの部品を 特定の順序で 接続する必要があります
1. **基礎の準備**: 敷地が準備され,橋の支柱の基礎が敷かれています.
2. **パネル・ギガード・アセンブリ**: パネル・ギガードは端から端に接続され,メイン・トラスを形成する.
3. **トランソム設置**:トランソムがパネル梁の間に配置され,デッキのフレームを作成する.
4. **デッキの設置**:デッキは橋面を形成するためにトランスモーの上に敷かれます.
5. **ブレーシングとサポート**: 構造の安定性と硬さを確保するためにブレーシングコンポーネントが追加されます.
6. **最終調整**: ローヤリングとサポートは,適切な負荷分布と調整を確保するために調整されます.
モジュール 式 設計 の 利点
ベイリー橋のモジュール式設計により,迅速な組み立てと解体が可能で,一時的または緊急使用に最適です.部品は軽量で輸送が簡単です.橋の長さや負荷の要求に合わせて調整できるこの柔軟性と使いやすさは,ベイリーブリッジを軍事,土木工学,災害救助のアプリケーションで人気のある選択にした.
要約すると,ベイリー橋の主な構成要素には,パネル梁,横梁,デッキ,ダブルウェブメンバー,シングルウェブメンバー,支架,ベアリング,サポートが含まれます.これらの部品は,簡単に組み立てられ,分解されるように設計されています橋の建設の様々なニーズに対応する 多様な信頼性の高いソリューションを提供します.
仕様:
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
