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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
高速道路用鋼製橋/鋼製橋のプロタブル
伝統的な橋に比べてベイリー橋の環境上の利点
ベイリー橋は伝統的な橋に比べて 環境に大きな利点があり より持続可能で環境にやさしい橋です
土地 の 乱れ を 最小 に する
ベイリー橋の設置には,通常,敷地内の準備や基礎作業が少なくなります.伝統的な橋の建設と比較して 周囲の生態系への干渉を大幅に削減します伝統的な橋の建設には,しばしば広範囲にわたる掘削と土地の平ら化が必要です.これは生息地の破壊と土壌の侵食につながる可能性があります.ベイリー橋は迅速に設置できます.重い機械はほとんどないし 敷地も広い景観の整合性を保ちます
臨時 的 な 派遣
ベイリー橋は 長期的に環境への影響を大幅に減らすため 仮設の構造としてよく使用されます移動可能で 移動可能な性質は 景観に 永久的な変化を 起こさないことを意味しますこの一時的な性質は,恒久的な構造が地元の野生生物や植物を乱す可能性がある生態学的に敏感な地域で特に有益です.
エコシステム保護
地元の生態系は 慎重に計画することで 保護できます The environmental footprint of bridge installation can be significantly reduced by selecting sites that cause minimal habitat disturbance and employing techniques that reduce soil compaction and loss of vegetationさらに,ベイリー橋に用いられた軽量材料は,周囲の環境への影響をさらに軽減します.
資源 の 効率
ベイリー橋は,資源効率を考慮して設計されています. 材料は,通常,鉄鋼,耐久性があり,リサイクル可能です. これは,橋のライフサイクルの終わりに,部品は再利用可能モジュール式設計により,簡単に修理やアップグレードが可能で,橋の寿命が延長され,資源の消費量が削減されます.
エネルギー消費
ベイリー橋の設置には,従来の橋の建設方法よりもエネルギーが少なくなります. 急速な組み立てプロセスにより,重機械と大きな労働力の必要性が減少します.燃料消費量と温室効果ガス排出量を削減するさらに,橋の部品は標準車両で輸送され,物流に関連する炭素排出量をさらに削減できます.
水資源管理
水資源が限られている地域では 慎重に計画することで 地元の水路への影響を最小限に抑えることができます自然な水の流れへの干渉を回避できる湿地や川が様々な種にとって重要な生息地である地域では特に重要です.
概要すると,ベイリー橋は 伝統的な橋に比べて 環境に大きな利点があります. 土地を最小限に乱す,一時的な展開,生態系保護,資源効率,エネルギー消費と水資源管理により 環境に優しい持続可能な橋渡し手段となります.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
高速道路用鋼製橋/鋼製橋のプロタブル
伝統的な橋に比べてベイリー橋の環境上の利点
ベイリー橋は伝統的な橋に比べて 環境に大きな利点があり より持続可能で環境にやさしい橋です
土地 の 乱れ を 最小 に する
ベイリー橋の設置には,通常,敷地内の準備や基礎作業が少なくなります.伝統的な橋の建設と比較して 周囲の生態系への干渉を大幅に削減します伝統的な橋の建設には,しばしば広範囲にわたる掘削と土地の平ら化が必要です.これは生息地の破壊と土壌の侵食につながる可能性があります.ベイリー橋は迅速に設置できます.重い機械はほとんどないし 敷地も広い景観の整合性を保ちます
臨時 的 な 派遣
ベイリー橋は 長期的に環境への影響を大幅に減らすため 仮設の構造としてよく使用されます移動可能で 移動可能な性質は 景観に 永久的な変化を 起こさないことを意味しますこの一時的な性質は,恒久的な構造が地元の野生生物や植物を乱す可能性がある生態学的に敏感な地域で特に有益です.
エコシステム保護
地元の生態系は 慎重に計画することで 保護できます The environmental footprint of bridge installation can be significantly reduced by selecting sites that cause minimal habitat disturbance and employing techniques that reduce soil compaction and loss of vegetationさらに,ベイリー橋に用いられた軽量材料は,周囲の環境への影響をさらに軽減します.
資源 の 効率
ベイリー橋は,資源効率を考慮して設計されています. 材料は,通常,鉄鋼,耐久性があり,リサイクル可能です. これは,橋のライフサイクルの終わりに,部品は再利用可能モジュール式設計により,簡単に修理やアップグレードが可能で,橋の寿命が延長され,資源の消費量が削減されます.
エネルギー消費
ベイリー橋の設置には,従来の橋の建設方法よりもエネルギーが少なくなります. 急速な組み立てプロセスにより,重機械と大きな労働力の必要性が減少します.燃料消費量と温室効果ガス排出量を削減するさらに,橋の部品は標準車両で輸送され,物流に関連する炭素排出量をさらに削減できます.
水資源管理
水資源が限られている地域では 慎重に計画することで 地元の水路への影響を最小限に抑えることができます自然な水の流れへの干渉を回避できる湿地や川が様々な種にとって重要な生息地である地域では特に重要です.
概要すると,ベイリー橋は 伝統的な橋に比べて 環境に大きな利点があります. 土地を最小限に乱す,一時的な展開,生態系保護,資源効率,エネルギー消費と水資源管理により 環境に優しい持続可能な橋渡し手段となります.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
