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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
臨時的な緊急パネルブリッジ/臨時的な緊急マビーパネルブリッジ
緊急事態における321型ベイリー橋の性能
バイリー橋321型は,様々な緊急事態において,特に迅速な建設と解体を必要とするシナリオにおいて,うまく機能します.以下は,特定の応用事例と性能です.:
1. **洪水救助**
洪水救助の際には 321 型ベイリー橋は 救助用品と救助人員を通過できるように 臨時通路を迅速に建設できます 例えば,ユリン市での洪水救助の演習では21人の救助隊員が成功して 橋を建てました 橋の長さは12メートルこの高速な建設能力により,洪水などの自然災害に対応するのに理想的な選択肢となっています.
2. **地震救援**
地震救援の際に,タイプ321ベイリー橋は,救助用品とスタッフの通過を確保するために,一時的な橋を迅速に建設することができます.高い負荷容量と高速な建造特性により,救助作業の鍵となるツールとなる[^1000^]例えば,2008年のウェンチュアン地震では 大量の321型ベイリー橋が 災害救援のために使用され,地震救援材料の輸送を保証しました.負傷者の避難市民を避難させる
3. **軍用輸送**
タイプ321ベイリー橋は,当初は軍事目的のために設計され,軍事輸送および戦闘準備プロジェクトに広く使用されている.迅速な設置と解体特性により,軍事プロジェクトにおける重要な機器となる[^1001^]軍事作戦中に 軍用車両や兵士の通過を保証する 臨時橋を迅速に建設できます
4交通工学
トラフィックエンジニアリングでは,321型ベイリー橋は,交通の継続性を確保するために一時的な橋を迅速に建設するために使用できます.川,溝,川川などの障害物を横断するために使用できます.車両や人材の通過を保証する橋が壊れた [^1003^]例えば,あるプロジェクトでは,321型ベイリー橋が主梁として使用され,6列の単層上層軸承構造と設計された交通負荷が100トンでした.
5. **水資源保全のための都市計画**
都市水資源保全プロジェクトでは,321型ベイリー橋を建設運河や一時橋などに利用することができる.高い負荷容量と迅速な建設により,水資源保護プロジェクトにおいて重要なツールとなっています [^1005^]例えば,水資源の保護に関する都市計画では,建設材料と設備の流通を確実にするために,321型ベイリー橋が建設運河に使用されました.
概要
迅速な建設,高い負荷容量,強い適応性,そして多用途性により321型ベイリー橋は,洪水対策や救助などの様々な緊急事態において重要な役割を果たしています地震救助,軍事輸送,輸送工学,市水保全プロジェクト,救助作業に強力な支援を提供しています.この特性によって,様々な複雑なエンジニアリングニーズに対応するための理想的な選択になります.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
ビデオ
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
臨時的な緊急パネルブリッジ/臨時的な緊急マビーパネルブリッジ
緊急事態における321型ベイリー橋の性能
バイリー橋321型は,様々な緊急事態において,特に迅速な建設と解体を必要とするシナリオにおいて,うまく機能します.以下は,特定の応用事例と性能です.:
1. **洪水救助**
洪水救助の際には 321 型ベイリー橋は 救助用品と救助人員を通過できるように 臨時通路を迅速に建設できます 例えば,ユリン市での洪水救助の演習では21人の救助隊員が成功して 橋を建てました 橋の長さは12メートルこの高速な建設能力により,洪水などの自然災害に対応するのに理想的な選択肢となっています.
2. **地震救援**
地震救援の際に,タイプ321ベイリー橋は,救助用品とスタッフの通過を確保するために,一時的な橋を迅速に建設することができます.高い負荷容量と高速な建造特性により,救助作業の鍵となるツールとなる[^1000^]例えば,2008年のウェンチュアン地震では 大量の321型ベイリー橋が 災害救援のために使用され,地震救援材料の輸送を保証しました.負傷者の避難市民を避難させる
3. **軍用輸送**
タイプ321ベイリー橋は,当初は軍事目的のために設計され,軍事輸送および戦闘準備プロジェクトに広く使用されている.迅速な設置と解体特性により,軍事プロジェクトにおける重要な機器となる[^1001^]軍事作戦中に 軍用車両や兵士の通過を保証する 臨時橋を迅速に建設できます
4交通工学
トラフィックエンジニアリングでは,321型ベイリー橋は,交通の継続性を確保するために一時的な橋を迅速に建設するために使用できます.川,溝,川川などの障害物を横断するために使用できます.車両や人材の通過を保証する橋が壊れた [^1003^]例えば,あるプロジェクトでは,321型ベイリー橋が主梁として使用され,6列の単層上層軸承構造と設計された交通負荷が100トンでした.
5. **水資源保全のための都市計画**
都市水資源保全プロジェクトでは,321型ベイリー橋を建設運河や一時橋などに利用することができる.高い負荷容量と迅速な建設により,水資源保護プロジェクトにおいて重要なツールとなっています [^1005^]例えば,水資源の保護に関する都市計画では,建設材料と設備の流通を確実にするために,321型ベイリー橋が建設運河に使用されました.
概要
迅速な建設,高い負荷容量,強い適応性,そして多用途性により321型ベイリー橋は,洪水対策や救助などの様々な緊急事態において重要な役割を果たしています地震救助,軍事輸送,輸送工学,市水保全プロジェクト,救助作業に強力な支援を提供しています.この特性によって,様々な複雑なエンジニアリングニーズに対応するための理想的な選択になります.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
