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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
ホットディップ・ガルバニズド・パネル・ブリッジ/ガルバニズド・パネル・フォー・ベイルリー・ブリッジ
ベイリー橋の橋デッキが割れたかどうかを確認した後,すぐに修理する必要があるかどうかは,割れ目の重さと橋の使用状況に依存します.
すぐ に 修理 を 必要 と する 状況
- **構造安全に影響を与える**: 橋の甲板が裂け,橋構造の耐久性が低下すると,例えば突入した裂け目や広域損傷など,橋全体の構造が不安定になる可能性がありますこの場合は,すぐに修理する必要があります.
- **交通安全に影響を与える**: 橋のデッキが割れ,橋のデッキが不均等になる場合,車両と歩行者の正常な通過に影響を与え,安全に危険があります.車両の衝突など歩行者が落ちるなど,すぐに修復措置をとらなければなりません.
- **裂け目が広がる傾向がある**: 橋デッキの裂け目が広がる兆候がはっきりしている場合,橋構造が不安定な状態にあることを示します.亀裂がさらに広がり より深刻な結果を生むのを防ぐためにすぐ修理する必要があります.
修理を一時的に省略できる状況
- **使用に影響を与えない軽微な裂け目**: 橋デッキの裂け目が比較的軽微である場合,例えば表面にわずかな裂け目がある場合,橋の構造安全と通常の使用に影響を与えない亀裂の変化を定期的に観察する必要があります.
- **橋は取り壊され,取り替えられる予定である**:ベイリー橋は一時的なもので,取り壊され,取り替えられる予定である場合,橋デッキの小さな亀裂は省略できます.
修理基準
- **橋デッキの交換**: 橋デッキは,重傷または修復できない場合,交換する必要があります. 交換された橋デッキは,元の設計要件を満たす必要があります.材料も規格と性能が基準を満たす必要があります.
- **溶接修理**: 小さい裂け目については,溶接修理を使用できます. 溶接を行うとき,溶接品質を確保するために,溶接プロセス要件を厳格に遵守する必要があります.
- **補強処理**: 疲労やその他の理由によるブリッジデッキの割れ目によっては,サポートを加え,ストップ・クラック穴を設置するなどの補強措置が適用できます.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
ホットディップ・ガルバニズド・パネル・ブリッジ/ガルバニズド・パネル・フォー・ベイルリー・ブリッジ
ベイリー橋の橋デッキが割れたかどうかを確認した後,すぐに修理する必要があるかどうかは,割れ目の重さと橋の使用状況に依存します.
すぐ に 修理 を 必要 と する 状況
- **構造安全に影響を与える**: 橋の甲板が裂け,橋構造の耐久性が低下すると,例えば突入した裂け目や広域損傷など,橋全体の構造が不安定になる可能性がありますこの場合は,すぐに修理する必要があります.
- **交通安全に影響を与える**: 橋のデッキが割れ,橋のデッキが不均等になる場合,車両と歩行者の正常な通過に影響を与え,安全に危険があります.車両の衝突など歩行者が落ちるなど,すぐに修復措置をとらなければなりません.
- **裂け目が広がる傾向がある**: 橋デッキの裂け目が広がる兆候がはっきりしている場合,橋構造が不安定な状態にあることを示します.亀裂がさらに広がり より深刻な結果を生むのを防ぐためにすぐ修理する必要があります.
修理を一時的に省略できる状況
- **使用に影響を与えない軽微な裂け目**: 橋デッキの裂け目が比較的軽微である場合,例えば表面にわずかな裂け目がある場合,橋の構造安全と通常の使用に影響を与えない亀裂の変化を定期的に観察する必要があります.
- **橋は取り壊され,取り替えられる予定である**:ベイリー橋は一時的なもので,取り壊され,取り替えられる予定である場合,橋デッキの小さな亀裂は省略できます.
修理基準
- **橋デッキの交換**: 橋デッキは,重傷または修復できない場合,交換する必要があります. 交換された橋デッキは,元の設計要件を満たす必要があります.材料も規格と性能が基準を満たす必要があります.
- **溶接修理**: 小さい裂け目については,溶接修理を使用できます. 溶接を行うとき,溶接品質を確保するために,溶接プロセス要件を厳格に遵守する必要があります.
- **補強処理**: 疲労やその他の理由によるブリッジデッキの割れ目によっては,サポートを加え,ストップ・クラック穴を設置するなどの補強措置が適用できます.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
