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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
吊りバレーブリッジ/プリファブリック コンパクトバレーブリッジ
山岳 地域 で の ベイリー 橋 の 強化 に は,建設 の 安全 が 極めて 重要 です.以下 に は,安全 に 関する 重要な 考慮 と 措置 が 挙げ られ て い ます.
1建設前の準備
- **地質調査**: 建設前に,基礎処理計画の合理性を確保するために,山岳地域の地質条件の詳細な調査が行われるべきである.
- **特別建設計画**:設計,組み立て,解体などを含む特別建設計画を作成し,安全対策を明確にする.
- 職員訓練: 建設作業に関与するすべてのスタッフは,職に就く前に訓練を経て資格を取得しなければならない.特別部隊のスタッフは 職に就く前に 認定を受けなければなりません.
2. **ファウンデーション治療**
- ** 基礎の耐久性検査**: 基礎が掘り出された後,地質が設計要件を満たしているかどうかを確認する必要があります.コンクリートの基礎は 時間内に注がれなければなりません雨水を浸透させないよう,排水設備は十分に備えなければならない.
- **基礎強化**: 地質学的条件に応じて,基石の強化または基礎処理 (代替補填,固形補強など)基礎の耐久性と安定性を高めるために使用されます..
3. **建設中の安全対策**
- **建設機器の管理**:使用する機械,設備,材料等は,機器の安全性を確保するために,国内および業界基準に適合する必要があります.
- **建設作業員の保護**: 建設作業員はヘルメットや安全ベルトなどの個人保護具を着用する必要があります.アルコールによる影響下で働くことは厳禁です.
- 持ち上げ作業: ベイリー・ピアの持ち上げは,一度に"組のベイリーを上へと持ち上げないように,層に分けて組み立てなければなりません.次のステップに進む前に接続がしっかりしていることを確認します.
- **スキャフォルトと保護装置**: 設置されたスキャフォルトは堅牢で信頼性があり,人や物体が落ちないようにするために,周囲と下部に保護網を設置する必要があります.
- **電気安全**: 建設現場で一時的な電気の使用は,関連する仕様に従って厳格に実施され,安全な電圧を使用する必要があります.安全な電気の使用を保証する.
4施工後の検査と保守
- **検査と承認**: 建設が完了した後,各部品の接続は,建設の品質を確保するために検査され,承認されるべきです.
- **定期的な整備**: 補強が完了した後,橋は,潜在的な安全上の危険を迅速に発見し対処するために,定期的に検査および保守されるべきです.
上記の措置により,山岳地帯におけるベイリー橋の強化建設中に建設の安全性が効果的に保証できます.橋の安定性と安全性を確保する.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
吊りバレーブリッジ/プリファブリック コンパクトバレーブリッジ
山岳 地域 で の ベイリー 橋 の 強化 に は,建設 の 安全 が 極めて 重要 です.以下 に は,安全 に 関する 重要な 考慮 と 措置 が 挙げ られ て い ます.
1建設前の準備
- **地質調査**: 建設前に,基礎処理計画の合理性を確保するために,山岳地域の地質条件の詳細な調査が行われるべきである.
- **特別建設計画**:設計,組み立て,解体などを含む特別建設計画を作成し,安全対策を明確にする.
- 職員訓練: 建設作業に関与するすべてのスタッフは,職に就く前に訓練を経て資格を取得しなければならない.特別部隊のスタッフは 職に就く前に 認定を受けなければなりません.
2. **ファウンデーション治療**
- ** 基礎の耐久性検査**: 基礎が掘り出された後,地質が設計要件を満たしているかどうかを確認する必要があります.コンクリートの基礎は 時間内に注がれなければなりません雨水を浸透させないよう,排水設備は十分に備えなければならない.
- **基礎強化**: 地質学的条件に応じて,基石の強化または基礎処理 (代替補填,固形補強など)基礎の耐久性と安定性を高めるために使用されます..
3. **建設中の安全対策**
- **建設機器の管理**:使用する機械,設備,材料等は,機器の安全性を確保するために,国内および業界基準に適合する必要があります.
- **建設作業員の保護**: 建設作業員はヘルメットや安全ベルトなどの個人保護具を着用する必要があります.アルコールによる影響下で働くことは厳禁です.
- 持ち上げ作業: ベイリー・ピアの持ち上げは,一度に"組のベイリーを上へと持ち上げないように,層に分けて組み立てなければなりません.次のステップに進む前に接続がしっかりしていることを確認します.
- **スキャフォルトと保護装置**: 設置されたスキャフォルトは堅牢で信頼性があり,人や物体が落ちないようにするために,周囲と下部に保護網を設置する必要があります.
- **電気安全**: 建設現場で一時的な電気の使用は,関連する仕様に従って厳格に実施され,安全な電圧を使用する必要があります.安全な電気の使用を保証する.
4施工後の検査と保守
- **検査と承認**: 建設が完了した後,各部品の接続は,建設の品質を確保するために検査され,承認されるべきです.
- **定期的な整備**: 補強が完了した後,橋は,潜在的な安全上の危険を迅速に発見し対処するために,定期的に検査および保守されるべきです.
上記の措置により,山岳地帯におけるベイリー橋の強化建設中に建設の安全性が効果的に保証できます.橋の安定性と安全性を確保する.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
