|
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
中国・ベイリー・ブリッジ/シンプル・ベイリー・ブリッジ
タイプ200ベイリーブリッジとタイプ321ベイリーブリッジの利点
200 型 ベイリー 橋 の 利点
1. **より高い負荷容量**:
橋の高さは2.134メートルで 321型の1.5メートルより高く 負荷承受力と硬さも高いその強さは33%増加し,硬さは2倍増加します.3回
- 大幅の横幅の場合,200型ベイリー橋の負荷容量は,321型よりも著しく優れている.
2. **より小さい偏り**:
橋の中央の垂直傾斜を大幅に減少させる. 例えば,幅21mの不強化の2列単層型200型鋼橋は,幅の中間垂直傾きが11メートルしかない..94 mmは,自動車レベル15の負荷の作用下において,規格で指定された許容される傾き値よりもはるかに小さい.
3. **より広いレーン **:
200型ベイリー橋の単車線の直径は 4.2mで 321型より 3.7mも広いので 特殊車両の通行が容易になります
4. **鉄鋼の使用量が少ない**:
- 同じ長さで200型ベイリー橋は321型より 30%少ない鋼を必要とし,橋のコストを削減します
5. **より高い全体的な安定性**:
- 200型ベイリー橋の風耐性帯状棒は,統合型に作られ,横梁に接続され,鉄筋橋の全体的な安定性を向上させます.
6. **よりよい接続精度**:
- 200型ベイリーブリッジのボルト付き接続部品は,ガイドハブで位置付けおよび固定する方法を採用します.接続精度とボルトの使用寿命を増やす.
321 型 ベイリー 橋 の 利点
1. **広く適用可能**:
- タイプ 321 ベイリーブリッジは,カー-10,カー-15,カー-20,クローラー-50,トレーラー-80など,様々な負荷レベルに適しています.
- 最大長さは69メートルで 道路幅は3.7メートルで 車輪車が時速30キロで クローバー車が時速5キロで 通過できます
2. **軽量部品**:
- 321型ベイリー橋の部品は軽くて 解体・組み立てが簡単で 柔軟性も高い シンプルな道具と人材で 簡単に作れる
3. **迅速な勃起**:
321型ベイリー橋は,高速な設置速度があり,緊急使用に適しており,短時間で交通を再開することができます.
4. **経済的な**:
- 321型ベイリーブリッジは部品が少なく,組み立て,分解,輸送,保管が容易で,使用コストが削減されます.
概要
200型ベイリー橋は 負荷能力,硬さ,屈曲制御,鉄鋼の使用,全体的な安定性において 重要な利点がありますそして,大きなスパンや特殊な負荷要件のあるシナリオに適しています.321 型 ベイリー橋は,その広範な適用性により,緊急救出および一時橋の迅速な建設に特に適しています.軽量な部品と迅速な組み立て能力.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
ビデオ
ビデオ
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| MOQ: | 1個 |
| 価格: | USD 95-450 |
| standard packaging: | 裸 |
| Delivery period: | 8〜10 営業日 |
| 支払方法: | L/C、D/P、T/T |
| Supply Capacity: | 60000トン/年 |
中国・ベイリー・ブリッジ/シンプル・ベイリー・ブリッジ
タイプ200ベイリーブリッジとタイプ321ベイリーブリッジの利点
200 型 ベイリー 橋 の 利点
1. **より高い負荷容量**:
橋の高さは2.134メートルで 321型の1.5メートルより高く 負荷承受力と硬さも高いその強さは33%増加し,硬さは2倍増加します.3回
- 大幅の横幅の場合,200型ベイリー橋の負荷容量は,321型よりも著しく優れている.
2. **より小さい偏り**:
橋の中央の垂直傾斜を大幅に減少させる. 例えば,幅21mの不強化の2列単層型200型鋼橋は,幅の中間垂直傾きが11メートルしかない..94 mmは,自動車レベル15の負荷の作用下において,規格で指定された許容される傾き値よりもはるかに小さい.
3. **より広いレーン **:
200型ベイリー橋の単車線の直径は 4.2mで 321型より 3.7mも広いので 特殊車両の通行が容易になります
4. **鉄鋼の使用量が少ない**:
- 同じ長さで200型ベイリー橋は321型より 30%少ない鋼を必要とし,橋のコストを削減します
5. **より高い全体的な安定性**:
- 200型ベイリー橋の風耐性帯状棒は,統合型に作られ,横梁に接続され,鉄筋橋の全体的な安定性を向上させます.
6. **よりよい接続精度**:
- 200型ベイリーブリッジのボルト付き接続部品は,ガイドハブで位置付けおよび固定する方法を採用します.接続精度とボルトの使用寿命を増やす.
321 型 ベイリー 橋 の 利点
1. **広く適用可能**:
- タイプ 321 ベイリーブリッジは,カー-10,カー-15,カー-20,クローラー-50,トレーラー-80など,様々な負荷レベルに適しています.
- 最大長さは69メートルで 道路幅は3.7メートルで 車輪車が時速30キロで クローバー車が時速5キロで 通過できます
2. **軽量部品**:
- 321型ベイリー橋の部品は軽くて 解体・組み立てが簡単で 柔軟性も高い シンプルな道具と人材で 簡単に作れる
3. **迅速な勃起**:
321型ベイリー橋は,高速な設置速度があり,緊急使用に適しており,短時間で交通を再開することができます.
4. **経済的な**:
- 321型ベイリーブリッジは部品が少なく,組み立て,分解,輸送,保管が容易で,使用コストが削減されます.
概要
200型ベイリー橋は 負荷能力,硬さ,屈曲制御,鉄鋼の使用,全体的な安定性において 重要な利点がありますそして,大きなスパンや特殊な負荷要件のあるシナリオに適しています.321 型 ベイリー橋は,その広範な適用性により,緊急救出および一時橋の迅速な建設に特に適しています.軽量な部品と迅速な組み立て能力.
仕様:
わかった
| CB200 トラスプレス限定テーブル | |||||||||
| 違う | 内部力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | 標準トランスモメント (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | 標準型トラスシール (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | 高屈曲トランスモメント (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | 高屈曲式トラスシール (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | 超高切断網の切断力 (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
わかった
| CB200 架橋 (半橋) の幾何学的特徴表 | ||||
| 構造 | ジオメトリ 特性 | |||
| ジオメトリ 特性 | アコード面積 ((cm2) | セクションプロパティ (cm3) | 慣性の瞬間 (cm4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
わかった
| CB321 ((100) トラスプレス限定表 | |||||||||
| 違う 違う | 内なる力 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 標準トランスモメント (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 (((100) | 標準型トラスシール (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) 架橋の幾何学特性の表 (半橋) | |||||||||
| タイプ番号 | ジオメトリ 特性 | 構造形式 | |||||||
| 強化されていないモデル | 強化モデル | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321 (((100) | 切断の性質 (cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (((100) | 慣性の瞬間 (cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
わかった
利点
シンプルな構造の特徴を持つ
便利な輸送,迅速な勃起
簡単に分解できる
重荷の負荷能力
高い安定性と長耐性
代替の跨度,負荷能力が備わっています
