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持続可能な歩道橋 / 構造用鋼橋

製品

持続可能な歩道橋 / 構造用鋼橋

MOQ:	1個のPC
価格:	USD 95-450
標準パッケージ:	裸
配達期間:	8〜10 営業日
決済方法:	L/C、D/P、T/T
供給能力:	60000トン/年

製品の説明

起源の場所

ブランド名

Zhonghai Bailey Bridge

IS09001, CE,BV

モデル番号

CB200/CB321

プロダクト機能:

年間50000個

ASTM、BS、BV

表面仕上げ:

2m~5m

パネルの高さ:

1.5m2.134m

S355Jr, Gr50

手頃な価格

モジュールパネルの長さ:

3m3.048m

ハイライト:

持続可能な鋼製歩道橋

構造用鋼製歩道橋

環境に優しい歩道橋設計

製品の説明

持続可能な歩道橋：より環境に優しい都市モビリティへの道を開く

都市が気候変動と急速な都市化に直面する中、環境に優しいインフラへの需要はかつてないほど高まっています。その中でも、持続可能な歩道橋は、緑の都市計画の重要な構成要素として際立っています。コミュニティをつなぐだけでなく、環境への影響を最小限に抑え、二酸化炭素排出量を削減し、生活の質を向上させます。エネルギー集約型の材料と短寿命の設計に依存する従来の橋とは異なり、持続可能なバージョンは、長期的な生態学的バランスと社会的公平性を優先し、都市の将来性を保証するために不可欠なものとなっています。

持続可能な歩道橋の重要な柱は、低インパクト材料の使用です。従来の橋は、多くの場合、鉄筋コンクリートとバージン鋼に依存しており、製造に莫大なエネルギー投入が必要で、高レベルの二酸化炭素を排出します。対照的に、持続可能な設計では、リサイクルまたは再生可能な材料が組み込まれています。リサイクル鋼は、新しい鋼と比較して排出量を最大75％削減し、急速に成長し、生分解性のある資源である竹は、コスタリカの竹歩道橋のようなプロジェクトで使用され、コストと環境への影響の両方を削減しています。さらに、自己修復コンクリート（ひび割れを修復して寿命を延ばす）や再生木材などの革新的な材料は、メンテナンスの必要性を減らし、橋のライフサイクルにおける環境フットプリントをさらに削減します。

設計効率ももう一つの特徴です。持続可能な歩道橋は、自然環境に逆らうのではなく、協力するように設計されています。たとえば、多くの橋はプレハブ部品で建設されており、現場での建設廃棄物と騒音公害を削減しています。一部の橋は、再生可能エネルギーシステムも統合しています。たとえば、オランダのSola Road自転車道橋は、表面に埋め込まれたソーラーパネルを使用して、街路灯や近隣の建物の電力を生成しています。さらに、環境に配慮した設計は、地元の生態系を乱すことを避けています。川に架かる橋は、魚の移動のためのアンダーパスを組み込むことが多く、森林地帯の橋は、野生生物の生息地と樹木被覆を保護するために高架になっています。

環境上の利点に加えて、持続可能な歩道橋は、大きな社会的および経済的価値をもたらします。歩行者や自転車利用者のための安全でアクセスしやすいルートを提供することにより、自動車への依存を減らし、都市の大気汚染と交通渋滞を軽減します。これは、公共交通機関が限られているため、住民が自家用車に頼らざるを得ない低所得地域で特に大きな影響を与えます。さらに、これらの橋はコミュニティのつながりを強化します。ニューヨーク市のハイラインは、使用されなくなった鉄道に建設された線形公園ですが、歩行者中心のインフラが地域を活性化し、ビジネスを誘致し、身体活動を促進することで公衆衛生を改善できることを例証しています。経済的には、その長い寿命と低いメンテナンスコストにより、都市は長期的に費用を節約でき、その「緑のランドマーク」としての魅力は観光を促進する可能性があります。

利点にもかかわらず、持続可能な歩道橋の採用には課題があります。特殊な材料と技術による高い初期建設コストは、資金不足の自治体を思いとどまらせる可能性があります。また、グリーン建設技術に熟練した労働者の需要も高まっています。しかし、これらの障壁は縮小しつつあります。世界中の政府は、環境インフラへの助成金を提供しており、大学は持続可能な設計のエンジニアを育成するためのプログラムを開発しています。ロンドンのガーデンブリッジ（緑地のある持続可能な歩道橋の提案）の背後にあるような官民パートナーシップも、コストと専門知識を共有するのに役立ちます。

結論として、持続可能な歩道橋は単なる通路以上のものです。それらは、都市の持続可能性と公平性へのコミットメントの象徴です。環境に優しい材料、効率的な設計、コミュニティ中心の目標を組み合わせることにより、気候変動から社会的孤立まで、差し迫った都市の問題に対処します。都市が成長を続けるにつれて、これらの橋に投資することは、地球を保護するだけでなく、より健康的で、よりつながりのあるコミュニティを創出することにもつながります。都市モビリティの未来は緑であり、持続可能な歩道橋がその道を切り開いています。

仕様:

CB321(100) トラスプレス限定テーブル
No.	内部力	構造形式
		非補強モデル				補強モデル
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	標準トラスモーメント(kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	標準トラスせん断(kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) トラス橋の幾何学的特性の表(ハーフブリッジ)
タイプNo.	幾何学的特性	構造形式
		非補強モデル				補強モデル
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	断面特性(cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	慣性モーメント(cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

CB200 トラスプレス限定テーブル
NO.	内部力	構造形式
		非補強モデル				補強モデル
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	標準トラスモーメント(kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	標準トラスせん断(kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	高曲げトラスモーメント(kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	高曲げトラスせん断(kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	超高せん断トラスのせん断力(kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

持続可能な歩道橋 / 構造用鋼橋 8

タグ:

製品

MOQ:	1個のPC
価格:	USD 95-450
標準パッケージ:	裸
配達期間:	8〜10 営業日
決済方法:	L/C、D/P、T/T
供給能力:	60000トン/年

詳細情報

製品の説明

詳細情報

起源の場所

中国

ブランド名

Zhonghai Bailey Bridge

証明

IS09001, CE,BV

モデル番号

CB200/CB321

プロダクト機能:

年間50000個

標準:

ASTM、BS、BV

表面仕上げ:

塗装

幅:

2m~5m

パネルの高さ:

1.5m2.134m

材料:

S355Jr, Gr50

価値:

手頃な価格

モジュールパネルの長さ:

3m3.048m

最小注文数量:

1個のPC

価格:

USD 95-450

パッケージの詳細:

裸

受渡し時間:

8〜10 営業日

支払条件:

L/C、D/P、T/T

供給の能力:

60000トン/年

ハイライト

持続可能な鋼製歩道橋

構造用鋼製歩道橋

環境に優しい歩道橋設計

製品の説明

持続可能な歩道橋：より環境に優しい都市モビリティへの道を開く

仕様:

CB321(100) トラスプレス限定テーブル
No.	内部力	構造形式
		非補強モデル				補強モデル
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	標準トラスモーメント(kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	標準トラスせん断(kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) トラス橋の幾何学的特性の表(ハーフブリッジ)
タイプNo.	幾何学的特性	構造形式
		非補強モデル				補強モデル
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	断面特性(cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	慣性モーメント(cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

CB200 トラスプレス限定テーブル
NO.	内部力	構造形式
		非補強モデル				補強モデル
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	標準トラスモーメント(kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	標準トラスせん断(kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	高曲げトラスモーメント(kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	高曲げトラスせん断(kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	超高せん断トラスのせん断力(kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

持続可能な歩道橋 / 構造用鋼橋 8

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トレストルブリッジ

モジュール式鋼橋

緊急モジュール橋

プリファブリックブリッジ

ポータブルブリッジ

パネルブリッジ

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持続可能な鋼製歩道橋

構造用鋼製歩道橋

環境に優しい歩道橋設計

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前立製歩行者橋,

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鋼鉄・木材デッキ付きの鉄鋼軍用トラス歩行者橋

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